宝马X52.0T的动力怎么样呢

现在，请允许我为大家分享一些关于宝马X52.0T的动力怎么样呢的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马X52.0T的动力怎么样呢的讨论，我们开始吧。

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宝马X52.0T的动力怎么样呢

2.宝马X5报价是多少？目前值得入手么？

宝马X5是宝马旗下的一款中大型SUV，官方指导价在699.99元到863.900元之间。凭借出色的驾驶体验和舒适的乘坐体验，宝马X5一直被誉为SUV道路 ，被很多车迷津津乐道。目前在售的宝马X5提供了2.0T和3.0T两种车型

宝马X52.0T的动力怎么样呢

宝马X5是宝马旗下的一款中大型SUV，官方指导价在699.99元到863.900元之间。凭借出色的驾驶体验和舒适的乘坐体验，宝马X5一直被誉为SUV道路 ，被很多车迷津津乐道。

目前在售的宝马X5提供了2.0T和3.0T两种车型供消费者选择，而2.0T车型一直备受争议。经常有人说这么大的SUV配备的是2.0T四缸发动机。动力够吗？宝马X5代号为B48B20B的2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛米。 传动系统 方面，匹配ZF 8速自动手动变速箱，配备xDrive四驱系统。得益于出色的调校和匹配，其百公里加速仅为6.9秒，低于同等排量的奔驰GLE(7.4秒)和奥迪Q7(7.1秒)。

此外，这款2.0T发动机不仅能在1550~4000 rpm时爆发出最高扭矩，无论是起步加速还是中后期加速，都能感受到一种推背感。再加上宝马 的电机基因和傲人的操控，让你在驾驶时能感受到极强的操控性和驾驶品质。完全可以满足日常生活的需要，偶尔走一段烂路越野也不是问题。

最后，当然我想说的是，在这个价位上，动力一般是足够的，但足够并不代表有 和格调。3.0T直列六缸发动机能给人更轻松、更丰富的驾驶乐趣。直列六缸发动机一直是宝马最经典、最核心的发动机，你可以尽量选择3.0T版本。

宝马X5多少钱

宝马X5定位为中大型豪华SUV，与奥迪Q7、奔驰GLE同级别竞争。宝马X5自上市以来，凭借着较高的品牌定位、出色的运动控制性能以及较大的空续航里程，一直受到消费者的青睐。相比SUV所强调的多功能性，X5更倾向于路面性能，因此被很多消费者称为“道路 ”，成为了无数人的追捧对象。

价格方面，2020款xDrive30i M运动套装官方指导价69.99万元，优惠幅度约5.29万元(不同地区优惠幅度不同)，终端裸车价约64.7万元，购置税57257元，注册费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险16636元，合计

外观依旧采用宝马家族最经典的腰身设计。与其他车型不同，尺寸更夸张，几乎占据了前脸的大部分。加上两侧犀利的大灯和凌厉的线条设计，整个前脸极具侵略性。内饰也采用了家族式的设计语言，以豪华、运动、科技的整体呈现为主基调。棱角分明的中控台采用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬饰条和大量木饰板。豪华方面，就连奔驰GLE也远远落后，丁字裤 方向盘 、全液晶仪表、中控显示屏都配备了很强的科技感。

动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265马力，匹配8速自动手动变速箱，0-100km加速仅需6.9秒。在宝马的出色调校下，这款动力总成爆发出 的性能，加上一点点的供油，随时可以感受到从速度上 推背的感觉，加上四驱的及时加持，让宝马X5始终保持全天候全地形高性能模式。

总结:总的来说，宝马X5表现力 ，在外观、内饰、空房间、动力、高科技配置等方面都展现出了应有的水准。特别是在操控性方面，但 于纯破路性能。要说越野性能，宝马X5的性能甚至不如大众途锐。一般来说，偏向越野性能的不建议选择宝马X5，但如果更看重操控性和面值的话，还是选择宝马X5比较好。

宝马X52.0T的动力怎么样呢 @2019

宝马X5报价是多少？目前值得入手么？

2020款的宝马X5最近已经上市，共有四款新车型，定价为69.99-84.99万元。这辆新车的配置已作了主要调整，让我们看一下。

外观：2020款的宝马X5的外观和内饰都沿用了2019款的设计，具有霸气的前脸和动感的车身线条， 了新车型的肌肉感，同时仍保持着魁梧豪华和运动感。

内饰：

中控台包裹着精美的皮革，带来一种档次感。液晶面板显示非常清晰，导航屏幕略微倾斜到驾驶员的位置，方便驾驶员在驾驶过程中控制屏幕。这再次强调了宝马的可控性。配备多功能运动方向盘，配备换挡拨片，还带有蓝牙和定速巡航等多功能。操作 是 的。然后控制区还有无线充电、冷热杯座，整体功能非常强大。

动力：

2020款的宝马X5将继续使用两个发动机:2.0t直列四缸发动机和3.0t直列六缸发动机。2.0t发动机最大功率195kW(265PS)，峰值扭矩400N?m。3.0t发动机的最大功率为250kW(335PS)，峰值扭矩为450N?m。两个引擎都配备了8速手自一体变速箱。底盘部分，新车采用前双臂，后多连杆独立悬架，强大的动力配合xDrive四轮驱动系统，可实现5.5-6.9秒的100公里加速，带来 的驾驶体验。

价格：

此次年度改款车型主要集中在配置上进行了较为详细的调整，价格保持不变，但相对于平行进口车型价格稍贵一些，有兴趣的朋友也可以了解一下平行进口车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能上绿牌的X5您听说过吗？宝马X5 xDrive45e

您好，您所说的这款车型是宝马推出的一款定位于中大型SUV的车型，目前官方指导价格在69.99-99.49万元，具体的到手价格以及优惠您可以去4S店咨询一下。

宝马X5的外观满足了一个男人对爱车的所有幻想，双边排除的排气，从前轮开始一直逐步往后提升贯穿到车尾的腰线，下方还有一条饱满的腰线与之搭配，展现出了强烈的所谓的肌肉感，前方的鼻孔式进气格栅也加入了更锋利的棱角，加上大面积的直瀑式中网，大灯上也有着锋利的线条，这辆车的外观，真的是把霸气展现的淋漓尽致。

在这样的霸气外观下，这辆车的配置一样不俗，宝马X5分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，全系标配8档手自一体变速箱，最大马力340匹（3.0T），最大扭矩450牛米（3.0T），这个数据真的很吸引人，真正开动这辆车会发现，宝马X5的动力给的很积极，加速的时候也会有着绵长的推背感，不是很激烈，但是能给人不错的驾驶 、

宝马X5的车身长度是4930mm，轴距2975mm，这个车身长度在同级别当中中规中矩，但是宝马X5的车内乘坐空间真的是绰绰有余，无论前后排都有着相当富裕的腿部空间和头部空间，加上座椅柔软度适中，静态感受还是很好的，但是这辆车也有着一些缺点，内饰用料相对于外观，确实是减分不少，豪华感不足，同时这辆车的减震效果不是很理想，再过一些细碎的坑的时候，多余的颠簸会让人很不舒服。

总的来说，宝马X5这辆车，外观确实是加分项，加上充足的动力，能给您一些驾驶 ，充足的乘坐空间也能让您工作之余带着家人来一个舒适的自驾游，前提是如果您能接受宝马X5不算 的减震效果，那这辆车是值得您去购买的。

69.99万元起售，最大扭矩达到600牛米，2021款宝马X5正式上市

宝马X5大家都耳熟能详，但是能上新能源绿色牌照的宝马X5想必就没有多少人听说过了，在2019年，宝马X5进行了换代升级，在2020年的2月份，宝马X5?xDrive45e也迎来了上市，售价为84.99万元，这样一台能上新能源牌照的X5车型，在一些需要摇号的地区可以说解决了一些燃眉之急。

外观方面，X5?xDrive45e与燃油版车型并没有太大区别，采用了家族化前脸设计，加大了双肾型中网的尺寸，相比于上一代车型，改变了开眼角的车灯造型，下包围比较运动，与M运动版车型的风格类似，X5?xDrive45e的充电接口在车头的左前翼子板处，这也是在车头部分能辨识新能源版本的一个标志。

侧面与燃油版车型一致，两条腰线非常醒目，上腰线在后门处有明显的上扬趋势，让侧面看起来动感不少，前翼子板处还有一处通风口造型的装饰，尾部采用了银色下护板，尾部的标识也被替换为xDrive45e的标识，整体看来X5?xDrive45e并没有太多凸显自己是新能源车型的身份，整体与燃油版保持了高度一致。

内饰与燃油版一致，内饰风格还是宝马的传统风格，相比于老款车型相当于做了一次精装修，方向盘为M运动套件风格，中控台区域的液晶屏也有所改变，变为不规则梯形的既视感，新能源车型的在全液晶仪表界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

挡把采用了深受消费者喜爱的水晶挡把，同样与燃油版车型一致，其实编辑觉得如果内部字母能够变为冰蓝色这种凸显新能源身份的颜色应该效果会更好。

宝马X5?xDrive45e的后备箱采用了天地门，并且支持电动开启，尾箱空间比较充裕，长途旅行的行李不用担忧。

动力方面，搭载最新一代宝马eDrive技术，相比上代车型使用2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代X5?xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，可以说诚意满满，这部发动机最大功率286马力；电机部分，提供82kW的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。

总结：其实到了X5这样的级别，能买宝马X5?xDrive45e这样的人，不会在乎这部车会为他省多少油，可能只是想要一种不一样的驾驶体验，或者手里只有一个新能源指标，而插电混动版的X5同样没有过分强调自己的新能源身份，所以宝马X5?xDrive45e应该是为这种人群所准备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中国汽车市场上，宝马、奔驰、奥迪的地位无可撼动。德系三强每一次的新车上市都会引起消费者的强烈关注。近日2021款?宝马X5正式上市，它的外观、内饰等方面变化不大，比较引人注意的是新车可定制丹泉石蓝和紫水晶车漆，不出意外的话这将再次收割一波粉丝。

宝马X5共推出8款车型，售价区间为69.99-86.39万元，基本上维持了现款车型的售价。有意思的是，新车上市最大的看点并不是价格或者配置的变化，而是新款X5全面取消了液晶钥匙。现款车型配的液晶钥匙本来是用来提升档次感的，但却意外地给客户带来了易损坏、维修费用高等问题。看来即便是豪车品牌，在新技术的应用上也应该谨慎。

外观

新车的前脸继续维持了宝马汽车经典的双肾造型。不少消费者都对大众汽车的套娃脸有颇多不满，但同样采取家族化设计的宝马却很少有人议论，看来品牌的 的确很惊人。同样道理，经常听人说对汽车前脸上的镀铬装饰元素审美疲劳了，但众多的镀铬装饰放在宝马X5上却一点也不违和。

双肾型的中网被网友戏称为“大鼻孔”，宝马汽车的中网这些年的确有越做越大的趋势，不过宝马X5的中网尺寸在比例上控制得比较好，并没有特别夸张。值得一提的是，新车全系采用了主动闭合式进气格栅，充满了科技感。

2021款宝马X5全系采用了LED材质的近光灯、前雾灯和转向灯，高配的3.0T车型远光灯为激光光源，低配的2.0T车型则需要选装。

前雾灯区域面积比较大，设计套装车型加上了银色装饰件进行点缀，运动套装车型则进行了全熏黑处理，运动风格更明显。

车身侧面设计比较简洁，除了标志性的腰线之外，并没有其它多余的线条，比较符合它的高端定位。2021款宝马X5的车身尺寸为4930mm×2004mm×1776mm，在同级别车型中有一定优势，不过它的轴距只有2975mm，不足3米的轴距会在一定程度上影响它的豪华感。无论是中大型轿车还是中大型SUV，轴距超3米似乎都成了一个硬性指标。

在后视镜功能上，新款宝马X5与旧款车型一样，没有因为车型版本的不同而进行区分，即便是在最低配车型上，也拥有跟高配车型一样的倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。

尾部设计以平直线条为主，看上去有比较强的层次感。分体式大灯和后雾灯都尽量外扩，拉宽了车尾的视觉效果，夜间有着比较高的辨识度。

运动套装和设计套装在后包围的造型上有所不同，这种不同还体现在排气筒、后雾灯的造型上，以符合各自的产品定位。

内饰

新车的内饰与现款车型差别不大，依然是典型的宝马风格，不过它与宝马X3等车型有比较明显的区别。中控台更为简洁，当然在包裹的材质上也更为高端，手感更好。整个驾驶舱随处可见大量的镀铬装饰元素，这与奔驰的同级别车型差别很大。

方向盘并没有采用目前流行的平底式设计，而是维持了传统造型。新车全系搭载了12.3英寸液晶仪表盘，有多种显示模式可以选择，在科技感和豪华感上并不输给同级别的竞争对手。

悬浮式的12.3英寸液晶仪表盘集成了GPS导航、车载电话、多媒体系统等各种常用配置。与其它高端SUV相同，宝马X5也提供了很多可以选装的配置，这块儿液晶屏就可以选装手势控制功能，不过需要付出3200元的加装费。

在汽车智能化浪潮的影响下，很多车型上的按键数量大幅减少，不过在这方面几个豪华品牌的反应比较迟钝。新款宝马X5的中控台上仍然布满了密密麻麻的按键，这与豪车的消费群体有一定关系。

的水晶档把彰显出它的尊贵身份，造型上则维持了宝马的家族化风格。档把周围仍然有比较多的按键，无论是材质还是手感都达到了很高水平，不过这种复杂的设计风格也需要适当革新了，年轻一代的消费者对这种机械时代的设计并没有多少归属感。

2021款宝马X5全系车型座椅均为 材质，主副驾座椅均带有腿托调节，不过腰部支撑、座椅通风、 等功能则需要选装。最低配车型加装通风 功能需要多付出11900元，只能说土豪的价值观与普通消费者不同。

虽然轴距没有达到3米，但仍然为客户提供了宽敞的后排空间。高配车型后排自带独立空调，其它车型则需要选装，同时新车还可以加装星空全景天窗等个性化配置。

动力性能

新车全系标配8AT变速箱和适时四驱系统，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，前者最大功率为195千瓦，最大扭矩为400牛米；后者最大功率为250千瓦，最大扭矩达到了450牛米。混动车型则在3.0T直列6刚涡轮增压发动机的基础上增加了电动机，系统最大扭矩为600牛米。

小结：本次上市的新车属于宝马X5的小改款，因此整体上的变化并不大。豪华汽车市场看似竞争激烈，但都是在宝马、奔驰、奥迪之间进行，二线豪车丝毫威胁不了宝马X5的地位。不出意外的话，新车维持现在的销量会比较轻松。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“宝马X52.0T的动力怎么样呢”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。